Combi Arialdo okov za kapije — klizne, samonoseće i krilne
Točkovi, šine, vodilice, nosači i stoperi za izradu kapija — Combi Arialdo okov uvek na stanju u Beogradu, isporuka širom Srbije za 24–48h.
Šta je Combi Arialdo okov za kapije
Kapija — klizna, samonoseća ili krilna — ne stoji i ne kreće se sama od sebe. Ono što je drži, vodi i omogućava joj da se otvara i zatvara glatko, godinama, jeste okov: metalni i mehanički delovi kao što su točkovi, šine, vodilice, nosači i stoperi. Bez obzira na to da li je kapija ručna ili ima ugrađenu automatiku, kvalitet ovih komponenti direktno određuje koliko će se lako kapija pomerati i koliko dugo će mehanizam trajati bez habanja.
Combi Arialdo je marka okova za kapije koju FMATIK drži na stanju u Beogradu kao osnovu svoje ponude za klizne, samonoseće i krilne kapije. U pitanju su tačno definisani, međusobno usklađeni delovi — točak određene šeme i prečnika ide uz odgovarajuću šinu istog profila, nosač kapije određenog prečnika odgovara težini krila za koje je predviđen — tako da se komponente ne biraju nasumično, nego kao sistem koji funkcioniše zajedno.
Razlika između okova nabavljenog nasumično i okova biranog kao usklađen sistem retko se vidi odmah posle ugradnje. Vidi se posle nekoliko meseci ili godina svakodnevnog otvaranja i zatvaranja — kroz to da li se kapija i dalje kreće glatko i tiho, ili je točak počeo da škripi i habati šinu jer od početka nije bio prava kombinacija profila i prečnika.
Usklađen sistem
Točkovi, šine i vodilice biraju se kao kombinacija, ne pojedinačno nasumično, da bi mehanizam radio kako treba.
Uvek na stanju
Combi Arialdo okov za klizne, samonoseće i krilne kapije dostupan je odmah u magacinima FMATIK u Beogradu.
Isporuka 24–48h
Naručeni okov dostavljamo u Beogradu i širom Srbije u roku od 24 do 48 sati od porudžbine.
Stručni savet
Pomažemo vam da izaberete tačnu kombinaciju točka, šine i nosača prema vašoj konkretnoj kapiji.
Okov za klizne kapije
Klizna kapija se ne otvara na šarkama nego se pomera bočno duž donje šine, oslonjena na točkove koji se kotrljaju po njenom profilu. Ceo sistem oslanja se na nekoliko grupa komponenti koje moraju biti međusobno usklađene: donju šinu, točkove, gornje PVC vodilice koje drže krilo uspravno, i stopere koji zaustavljaju kapiju na krajnjim pozicijama.
Donja šina i točkovi
Donja šina se postavlja duž cele dužine kretanja kapije i predstavlja „put“ po kome se točkovi kotrljaju. Combi Arialdo šine u ponudi FMATIK dolaze u profilima U i V (na primer donje šine FI16 i FI20, dužine 3 ili 6 metara), a točkovi se biraju u istom profilu i odgovarajućem prečniku — U ili V točak, FI 60 do FI 100/20, u zavisnosti od težine kapije. Profil točka i profil šine moraju se poklapati, inače se kapija ne kreće pravilno i mehanizam se brzo troši.
Za spajanje dužih šina kada jedan komad ne pokriva celu dužinu kapije, koriste se spojnice za šine — poseban, mali ali bitan deo koji obezbeđuje da spoj između dva segmenta šine ostane ravan, bez stepenika na kome bi točak mogao da „poskoči“ pri prelasku.
Vodilice i stoperi
Dok donji točkovi nose težinu kapije, gornje PVC vodilice sprečavaju da krilo pri kretanju krene napred-nazad ili se nakrivi u stranu. To je jednostavan, ali neizostavan deo instalacije, pogotovo kod viših ili lakših konstrukcija kapije gde bočno njihanje može biti primetnije.
Stoperi kapije se postavljaju na oba kraja putanje kretanja — na poziciji potpunog otvaranja i potpunog zatvaranja — i fizički zaustavljaju kapiju tako da ne udari u ogradu, stub ili susednu konstrukciju. Combi Arialdo stoperi u ponudi FMATIK dolaze u više veličina (na primer model GRANDE, veći), zavisno od toga koliko snažno kapija dolazi do krajnje pozicije.
Kompletan pregled ovih i ostalih delova za klizne kapije — točkovi, šine, vodilice, stoperi i spojnice — dostupan je na stranici Okov i pribor za klizne kapije. Ako uz okov tražite i motor za automatizaciju klizne kapije, pogledajte i BFT automatiku za klizne kapije.
Okov za samonoseće kapije
Samonoseća (samonosiva) kapija je klizna kapija bez donje šine u prolazu — krilo je konzolno oslonjeno na sistem vodilica i točkova montiran isključivo na stubove i unutrašnji deo ograde, dok se sama kapija „vozi“ preko para gornjih i donjih vodećih točkova. Ovaj tip rešenja se bira upravo tamo gde donja šina u prolazu smeta — na prilazu sa auto-usponom, kolskim prilazom koji mora ostati ravan i prohodan za pešake i vozila, ili gde teren nije pogodan za ugradnju šine u zemlju.
Zbog toga što nema oslonac na tlu, samonoseći sistem mora da nosi celu težinu krila preko konzolne konstrukcije, pa su komponente predimenzionisane u odnosu na klasičnu klizeću kapiju — deblje vodilice, veći granični točkovi i ojačan graničnik koji spečava previranje kapije napolju iz vodilice. Combi Arialdo nudi ova rešenja u dva kompleta prema nosivosti: set za kapije do 600 kg i set za kapije do 800 kg, oba sa istim principom rada, samo sa ojačanim profilom kod verzije za veću masu.
Šta čini sistem
Osnova sistema je pocinkovana vodilica — profilisana šina montirana duž unutrašnje ivice krila kapije, po kojoj se kotrljaju granični točkovi pričvršćeni na stub. Uz vodilicu, sistem uključuje granični točak (koji nosi i vodi krilo) i graničnik (koji sprečava iskakanje krila iz vodilice na krajnjim pozicijama).
Kompletni Combi Arialdo setovi za samonoseće kapije — do 600 kg i do 800 kg — uključuju sve navedene komponente u jednom pakovanju, spremne za montažu na konkretnu dužinu kapije.
Pojedinačni delovi
Ako vam je potreban samo jedan deo — na primer duža vodilica za veću kapiju, dodatni granični točak ili zamenski graničnik posle habanja — ovi delovi su dostupni i pojedinačno, van kompleta, u obe kategorije nosivosti (oznake P za do 600 kg, IM/M za do 800 kg).
Pregled kompletnih setova nalazi se na stranicama proizvoda Okov za samonoseće kapije do 600 kg i do 800 kg.
Okov za krilne kapije
Krilna kapija se otvara i zatvara okretanjem oko vertikalne ose, kao vrata — jednim ili dva krila. Za razliku od klizne, ovde nema šine ni točkova u pokretu duž tla: celu težinu krila nose nosači kapije (šarke), montirani na stub sa jedne i na okvir krila sa druge strane, oko kojih se krilo okreće.
Nosači kapije
Nosač kapije je osnovni element svake krilne kapije — metalni čep i odgovarajuća čaura koji zajedno formišu osu okretanja krila. Combi Arialdo nosači u ponudi FMATIK dolaze u više prečnika (na primer M16, M18) i izvedbi, uključujući varijantu sa pločicom za lakšu ugradnju na ravnu površinu stuba. Prečnik nosača se bira prema težini i dimenzijama krila — teže i veće krilo zahteva nosač većeg prečnika, da osa okretanja ne bi bila preopterećena i da se krilo vremenom ne bi proveslo naniže.
Stoperi za krilnu kapiju
Kao i kod klizne kapije, i krilna kapija treba fizičku tačku zaustavljanja na poziciji potpunog otvaranja, da krilo ne udari u ogradu ili zid iza sebe. Combi Arialdo stoperi za krilne kapije (model 380F, u varijantama PICCOLO i GRANDE prema veličini) postavljaju se na tlo ili na stub, na tačnoj poziciji krajnjeg otvaranja krila.
Kompletna ponuda nosača i stopera za krilne kapije dostupna je na stranici Okov za krilne kapije. Za automatizaciju krilne kapije motorom pogledajte i BFT automatiku za krilne kapije.
Kako izabrati okov za kapiju
Pre poručivanja okova, korisno je razmisliti o nekoliko praktičnih stvari koje direktno utiču na to koja kombinacija komponenti ima smisla za vašu kapiju. Ovo su pitanja koja i mi u FMATIK-u prvo postavljamo kada nas kontaktirate za savet.
Težina kapije
Što je krilo teže — zbog dužine, materijala (puna limarija, kovano gvožđe, gušći ispun) ili dodatne opreme — to veći prečnik i nosivost moraju imati točkovi, šine i nosači. Kod klizne i samonoseće kapije to znači veći prečnik točka i deblju šinu ili vodilicu; kod krilne, nosač većeg prečnika.
Dimenzije kapije
Dužina klizne ili samonoseće kapije određuje koliko dugačka šina ili vodilica je potrebna, a visina i širina krilne kapije utiču na to koliko su nosači opterećeni pri svakom otvaranju. Duže i veće kapije obično zahtevaju i deblje profile okova, ne samo veći broj komada.
Tip kapije i struktura
Klizna, samonoseća ili krilna kapija — svaka od ovih koristi potpuno drugačiji sistem okova (šina i točak; vodilica i granični točak; nosač i osa okretanja), pa je prvi korak uvek pravilno prepoznavanje tipa kapije, a tek zatim biranje dimenzija komponenti unutar tog sistema.
Učestalost korišćenja i tip ugradnje
Kapija koja se otvara nekoliko puta dnevno na porodičnoj kući ima drugačije zahteve od kapije stambene zajednice ili poslovnog objekta sa desetinama prolazaka. Za intenzivniju upotrebu ima smisla birati okov sa većom rezervom nosivosti, čak i kada je sama kapija relativno laka, jer se time smanjuje habanje i produžava vek trajanja mehanizma. Način ugradnje (da li se okov montira na postojeću konstrukciju ili se kapija gradi od nule) takođe utiče na to koje dodatne pločice ili nosače je potrebno poručiti.
Ugradnja okova
Montažu okova prepustite iskusnom instalateru koji će šinu ili vodilicu postaviti potpuno ravno i poravnato duž cele dužine kretanja kapije — to je najčešći uzrok problema kod klizne i samonoseće kapije, jer i mali nagib ili neravnina u šini opterećuje točak neravnomerno i dugoročno ubrzava habanje. Kod krilne kapije, nosači moraju biti postavljeni tačno naspram jedan drugog, po istoj vertikalnoj osi, da se krilo ne bi kosilo pri otvaranju.
Kod samonoseće kapije, ugradnja je nešto zahtevnija nego kod klizne, jer cela konstrukcija (stub, vodilica i granični točkovi) mora biti dovoljno čvrsto usidrena da nosi konzolno opterećenje krila bez oslonca na tlu — ovo je deo instalacije koji definitivno treba prepustiti stručnom montažeru, ne raditi improvizovano.
Održavanje
Redovno održavanje okova za kapije je jednostavno, ali ga ne treba preskakati: povremena provera da su šina, vodilica ili nosači i dalje čisti od peska i prljavštine, kontrola da li se točkovi i dalje slobodno okreću, i, kod intenzivnije upotrebe, godišnja provera zategnutosti svih spojeva i vijaka. Zapušena ili prljava šina je jedan od najčešćih uzroka škripe i ubrzanog habanja točka, a lako se sprečava povremenim čišćenjem.
Ako posle nekoliko godina korišćenja neki deo (točak, stoper, granični točak ili nosač) pokaže znake habanja, FMATIK drži rezervne delove na stanju — isti Combi Arialdo artikli koje ste prvobitno ugradili ostaju deo naše redovne ponude, tako da zamena ne zahteva traganje za zamenskim ili neoriginalnim delom.
Izdvojeni proizvodi iz ponude
Izbor stvarnih Combi Arialdo artikala iz kataloga FMATIK — po jedan ili dva primera iz svake grupe okova. Kompletnu ponudu pogledajte na stranicama kategorija linkovanim iznad i ispod ove sekcije.
Povezane stranice
Ako tražite kompletnu ponudu po tipu kapije, ili motor za automatizaciju uz sam okov, ovde su direktni linkovi ka relevantnim stranicama sajta.
Combi Arialdo okov za kapije u Beogradu i širom Srbije
FMATIK posluje iz Beograda, sa magacinima na Batajničkom drumu i u Sopotu, odakle Combi Arialdo okov za klizne, samonoseće i krilne kapije ide na isporuku širom grada — od Zemuna i Novog Beograda, preko Voždovca i Zvezdare, do Surčina i Obrenovca — u roku od 24 do 48 sati od porudžbine.
Isti rok isporuke važi i za kupce van Beograda: okov za kapije redovno šaljemo u Novi Sad, Niš, Kragujevac, Subotica i Pančevo, kao i u ostale gradove i opštine u Srbiji. Bez obzira na lokaciju, savet oko izbora tačne kombinacije točka, šine, vodilice ili nosača dobijate telefonom ili preko WhatsApp-a pre nego što se porudžbina uopšte pošalje.
Adrese i radno vreme magacina u Beogradu i Sopotu pogledajte na stranici Naše lokacije, a za sva ostala pitanja stoji vam na raspolaganju i naša Kontakt stranica.
Najčešća pitanja
Koji okov je potreban za samonoseću kapiju?
Za samonoseću (samonosivu) kapiju potrebna je pocinkovana vodilica montirana duž unutrašnje ivice krila, granični točak koji nosi i vodi krilo, i graničnik koji sprečava iskakanje iz vodilice na krajnjim pozicijama. Combi Arialdo nudi ove komponente kao kompletan set (do 600 kg ili do 800 kg, prema težini kapije) ili pojedinačno, kao rezervne delove.
Kako odabrati okov za kliznu kapiju?
Polazna tačka je težina i dužina kapije: teže i duže krilo traži točak većeg prečnika i deblju donju šinu istog profila (U ili V). Uz to su potrebne gornje PVC vodilice koje sprečavaju bočno njihanje krila, i stoperi na obe krajnje pozicije kretanja. Ako niste sigurni koja kombinacija odgovara vašoj kapiji, javite nam se sa osnovnim podacima (dužina, materijal, težina) i predložićemo tačne šifre iz ponude.
Koji okov je potreban za krilnu kapiju?
Osnova su nosači kapije (šarke) — metalni čep i čaura koji formiraju osu okretanja krila, birani prema prečniku u odnosu na težinu i dimenzije krila (na primer M16 ili M18). Uz nosače je potreban i stoper koji zaustavlja krilo na poziciji potpunog otvaranja, da ne udari u ogradu ili zid.
Kako odabrati odgovarajuće točkove i vođice?
Prečnik i profil točka (U ili V) moraju odgovarati profilu donje šine — ne mogu se mešati različiti profili. Teža i duža kapija traži točak većeg prečnika, dok gornje PVC vodilice biramo prema širini profila krila kapije, tako da čvrsto drže krilo uspravno bez nepotrebnog trenja.
Koja je razlika između klizne i samonoseće kapije?
Klizna kapija se oslanja na donju šinu postavljenu u samom prolazu, po kojoj se kotrljaju točkovi. Samonoseća kapija nema šinu u prolazu — cela težina krila je konzolno oslonjena na sistem vodilica i graničnih točkova montiran na stubove i unutrašnju stranu ograde, van same putanje prolaza. Samonoseće rešenje se bira tamo gde šina u tlu smeta prolazu vozila ili pešaka, ili gde teren nije pogodan za ugradnju šine.
Da li je Combi Arialdo okov dostupan odmah, ili se čeka porudžbina iz inostranstva?
Combi Arialdo okov za klizne, samonoseće i krilne kapije FMATIK drži na stanju u magacinima u Beogradu i Sopotu, tako da se isporuka vrši u roku od 24 do 48 sati od porudžbine, bez čekanja na uvoz.
Potrebna vam je pomoć pri izboru okova?
Javite nam se sa osnovnim podacima o kapiji i predložićemo tačnu kombinaciju točkova, šina, vodilica ili nosača iz Combi Arialdo ponude.